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Von Refugium zu Refugium

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Laufmann-ml194

Premium (World), aus Unentschiedenheit

Von Refugium zu Refugium

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So etwa ab Ende der 1980er konzentrierte sich der Einsatz der E94 bei der DB als 194, der ÖBB als 1020 und der DR als 254 auf Refugien, letzte Schlupfwinkel bzw. Fluchtpunkte (194 BW Nürnberg und Ingolstadt, 1020 im Westen mit den Zugförderungen Wörgl, Innsbruck und Bludenz, 254 um Leipzig).

Ein solcher Fluchtpunkt war in Österreich die KBS 4, die Arlbergstrecke, vorzugsweise der Abschnitt Landeck, Tirol, bis Bludenz, Vorarlberg.
Fallweise kamen die 1020er über diesen Abschnitt hinaus bis Lindau im Westen und Innsbruck im Osten.
Im speziellen Fall von Innsbruck grenzte das Refugium der Arlbergbahn an das der Brennerbahn, auch wenn die Einsatzgebiete der Bludenzer und Innsbrucker 1020er weitgehend getrennt blieben.

Bereits keinen Regel-Betriebsdienst stellte am 24.06.1995 diese Aufnahme der 1020044-2 mit einem Sonderzug nach Scharnitz über die Karwendelbahn dar, welchen ich um 13:32 Uhr in der Konzertkurve festhalten konnte.

Im Rahmen der Endzeitserie habe ich bisher die wesentlichen bisher veröffentlichten Fotos verlinkt.
Nachdem diese Serie den erwarteten Umfang eingenommen hat, erscheint es mir praktikabel nur noch die letzten 3 bis 4 Bilder zu verlinken.
Wer Interesse an den gesamten Veröffentlichungen zur Endphase der Einsatzzeit der 194er, alias E94, kann gerne im folgenden Ordner "DB-Behördenbahn" nachschauen:
http://www.fotocommunity.de/fotograf/laufmann-markus-ml194/fotos/db-die-behoerdenbahn/581338
Gleiches gilt auch für die gleichzeitige Veröffentlichung der Endphase der Betriebs-1020er bei den ÖBB, dort natürlich im ÖBB-Ordner:
http://www.fotocommunity.de/fotograf/laufmann-markus-ml194/oebb/513974

Somit waren letzte 194er- und 1020er-Fotos vor dieser Veröffentlichung u.a. diese:

Leicht zugänglich ... [Endzeit]
Laufmann-ml194

Leicht überschaubar ... [Endzeit]
Laufmann-ml194

Die große Dame und ihr Meister [Endzeit]
Laufmann-ml194

Nur wenn man nicht genau hinschaut
Laufmann-ml194

Selbstverständlichkeiten, kurz vor Endzeit
Laufmann-ml194

Übrigens, mehr Bilder zur Endzeit der 194er und 1020er auch unter folgendem Link:
http://www.fotocommunity.de/search?q=Endzeit+194+1020&index=fotos&options=YToyOntzOjU6InN0YXJ0IjtzOjI6IjE2IjtzOjY6InNvcnRieSI7czo4OiJkYXRldGltZSI7fQ

Tipp - Die Tags, verlinkte Schlagworte am Bildschluss, führen auf verwandte Bildthemen in der FC
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Comments 11

Michael PK 18/12/2015 17:22
Passt auch Heute noch in die Zeit
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Eifelpixel 09/12/2015 11:55
Ein älteres Bild in bester Qualität
Immer eine gute Zeit wünscht Joachim

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Wilfried Humann 08/12/2015 21:10
Sauber in die Kurve gelegt, so wunderschön nostalgisch! LG Wilfried
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Andre24V 08/12/2015 20:04
Das Ding sieht so richtig neu aus. Wie auf einer Modellbahn. Quasi wie frich aus der Fabrik.

Schick.

vg
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J.E. Zimosch 08/12/2015 18:48
Grün im Grün.
Gruß
J.E.
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stine55 08/12/2015 16:20
diese loks habe ich nie zu sehen bekommen, deswegen für mich hier noch interessanter......eine tolle aufnahme ist das
lg karin
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rail66 08/12/2015 14:34
Die 044 fährt bis heute noch . Danke für das schöne Bild aus der Konzert Kurve.

Neben Innsbruck und Bludenz waren die 1020 noch in Salzburg und in Villach stationiert und kamen auch am Tauern, in Kärnten und sogar auf der Strecke bis Summerau zum Einsatz.
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Klaus May Bilderwelten 08/12/2015 10:34
wenn du es so eng geschnitten hättest das man weder Häuser noch Autos sieht, dann macht es den eindruck einer Märklin H0
und das finde ich sehr reizvoll!
LG
Payne
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Haidhauser 08/12/2015 9:48
Dynamisch legt sich die Museums-1020er mit ihrer
Spantengarnitur in die Kurve! G'fallt mir sehr gut!!
VG Bernhard
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Klaus Kieslich 08/12/2015 7:39
Top
Gruß Klaus
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Pierre LAVILLE 08/12/2015 7:03
Superbe train !!
Amitiés . Bonne journée .
Pierre
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