Schleppdampfer Woltman
auf der Unterelbe bei Lühe (Altes Land)
Der Schleppdampfer WOLTMAN ist der letzte seegängige Schlepper mit Dampfantrieb und einem kohlegefeuerten Kessel in Deutschland.
Erbaut wurde der Schleppdampfer WOLTMAN 1904 auf der Schiffswerft der Gebrüder Sachsenberg in Rosslau an der Elbe im Auftrag von Strom- und Hafenbau für die Finanzdeputation in Hamburg.
Neben dem Generalplan des Schiffes sind noch 86 weitere Detailzeichnungen aus dem Jahr 1903 erhalten.
Der Schleppdampfer WOLTMAN war für die Zusammenarbeit mit dem Bagger XI bestimmt und war beim Wasser- und Schiffahrtsamt in Cuxhaven stationiert.
Einsatzgebiete waren die Unterelbe und die Elbmündung. Der Schleppdampfer WOLTMAN war bis 1976 im Einsatz, wurde dann jedoch aus wirtschaftlichen Gründen ausgemustert und verkauft.
Im April 1984 kaufte der Museumshafen Kappeln den Schlepper. Anschließend wurde der Schleppdampfer WOLTMAN nach Hamburg auf die Schiffswerft Buschmann & Söhne verholt.
Nach erfolgreicher Reparatur des Rumpfes, der Kesselanlage und der Maschine, konnte der Schleppdampfer am 12. Januar 1994 wieder in Betrieb genommen werden.
1994 übernahm der neu gegründete "Förderverein Schleppdampfer Woltman e.V." den Schlepper.
Dieser hatte sich bei seiner Gründung das Ziel gesetzt, den Schleppdampfer WOLTMAN wieder in den technischen Originalzustand des Jahres 1904 zu versetzen, den Schlepper als technisches Kulturdenkmal in Fahrt zu halten und ihn der Öffentlichkeit zugänglich zu machen.
Durch den allgemeinen Zustand des Schiffes war eine umfassende Restaurierung notwendig.
Die noch vorhandenen Originalpläne machten es der Organisation "Jugend in Arbeit e.V." möglich, Mannschaftsraum, Salons und Kajüten zu rekonstruieren.
Der Schleppdampfer WOLTMAN bekam einen neuen Kessel, der dem Original exakt nachempfunden war.
Der Rumpf, die Maschinenanlage sowie alle technischen Einrichtungen wurden restauriert.
Der Schornstein wurde auf seine alte Länge verlängert.
Schließlich ging der Schleppdampfer WOLTMAN nach erfolgreicher Abnahme durch den GL und die See-BG im Juni 2004 wieder in Fahrt.
http://www.woltman.de/index.html
dodo139 27/01/2019 14:57
Gefällt mir gut mit der Möwe im Bild.VG Doris
Frank Mühlberg 27/01/2019 12:33
Schöner alter Dampfer !VLG Frank
DT-Fotografie 27/01/2019 9:39
Dieser Schleppdampfer ist einfach ein tolles Motiv, klasse hast du ihn im Bild festgehalten.Danke auch für die ausführliche Info.
lg Detlef
Arnd U. B. 25/01/2019 19:22
Am Bild ist bestimmt nichts auszusetzen. Ich freue mich, dass es so ein Unikat noch gibt - aber wer weiß: Vielleicht demonstrieren bald welche gegen die Kohlefeuerung..:-))) LG ArndH Reinecke 25/01/2019 18:25
klasse aufnahme mit der möwe im anflug.gruß herbert
† usosnowski 21/01/2019 20:59
nicht nur wegen der Möwe ein tolles BildmfG Ulrich
noblog 21/01/2019 20:36
sehr schön im Bild gezeigtLG Norbert
enner aus de palz 20/01/2019 17:46
Gestaltung und Schnitt stimmen, warum hast du die 5 Sensorflecken nicht entfernt? Über dem Mast sind es 2 und im linken Bilddrittel 3, die fallen einem direkt ins Auge.ruubin 20/01/2019 14:42
Klasse gezeigt den alten Dampfer!Die Möwe, ein kleines aber feines Detail mit dem du das Bild abrundest.
lg orbert
Anne Berger 20/01/2019 12:10
Das ist ein feine Nostalgie .Die Möwe könnte nicht besser positioniert sein.
LG Anne
Rolf Bringezu 20/01/2019 9:00
Eine sehr gelungene Aufnahme von dem Schlepper.VG Rolf
B.Schalke 19/01/2019 22:01
Den rauchenden Schornstein mit Möwe find ich besonders gutVG Biggi
Sigrid Warnke 19/01/2019 20:52
Eine Seefahrt, die ist lustig. Ein tolles Bild in schönem Licht von dem alten Dampfer.LG Sigrid
Osserblitz 19/01/2019 20:20
Ein schönes Foto, auch genau im richtigen Moment abgedrückt dass die Taube genau neben dem Schornstein über dem Schiff ist. LG Stefan.K.-H.Schulz 19/01/2019 20:14
Eine sehr gelungene Aufnahme in Wort und BildJa das ist eine sehr interessante geschichte ,die ich als Schiffbauer gut nach voll ziehen kann
LG:karl-heinz