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Abgesifft

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Sigbert der Eisenharte

Sigbert der Eisenharte


Premium (World), Westmittelfranken

Abgesifft

auf ihre alten Tage verdient die 111 060 noch das letztes Geld für ihren Herren.
Die go-ahead-Ersatztruppe scheint sich auf Franz Weilers 185er und ein paar 111er zu beschränken, jedenfalls habe ich vor den Eilzügen Stuttgart - Nürnberg noch nichts anderes gesehen.

Der o/b-Bn in der Mitte könnte ruhig einmal zur Lok hingekoppelt werden.

Wicklesgreuth, KBS 785
RE90/ 88612
09. Januar 2020

Comments 8

  • makna

    makna 13/02/2020 15:17

    Herrlich mit dem "Exoten" in der Mitte !!! Und Klasse wegen und mit der Elfer !
    BG Manfred
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  • E03 001

    E03 001 12/01/2020 20:57

    Super die 111 zwischen die Signale plaziert!
    Sind einfach unverwüstliche Loks.
    VG Kevin
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  • Thomas Reitzel

    Thomas Reitzel 09/01/2020 18:10

    Also war das Wetter heute genauso grau und diesig wie die Tage zuvor!
    Präzise hat die 111 in den Zwischenraum gepaßt.

    Fast könnte sie einem mit ihrem Zug etwas leidtun, denn wer einmal mit solchen Wagen zwischen Stuttgart und Nürnberg unterwegs war, hat wegen der modernisierten(!), unbequemen und engen Inneneinrichtung der altehrwürigen Bn-Wagen bestimmt keine gute Erinnerung an die Reise!
    Man fragt sich wirklich, warum da nicht Doppelstockwagen als Ersatz genommen werden.
    Kann sein - böser Gedanke! - daß die vielleicht mehr Miete kosten würden!
    Jedenfalls wirft das wieder kein gutes Licht auf diese privaten Betreiber, bei denen alles auf Kante genäht ist!

    BG, Tom
    2 Replies Like comment
    • Sigbert der Eisenharte

      Sigbert der Eisenharte 10/01/2020 10:00

      Das Wetter war gar nicht so schlecht, nach dem Morgendunst hatte die Sonne zeitweise ihre Chance.

      Zu den Doppelstockwagen: Klar verliert die DB diese nicht für billiges Geld an einen Konkurrenten, der gerade das eigene Angebot unterbieten konnte.
      Würde ich persönlich auch nicht machen.

      Und die meisten Fahrgäste benutzen die RE´s ja auch nur auf einer Eilstrecke, nur am Wochenende sind wohl etliche Fahrgäste auf der ganzen Route unterwegs.
      VG DIrk
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    • Thomas Reitzel

      Thomas Reitzel 10/01/2020 11:41

      Mein Kommentar bezieht sich auf eine eigene Erfahrung.
      Ich hatte damals den RE nach Stuttgart genommen, weil ich mal über die Murrbahn nach Stuttgart fahren wollte.
      Zugbildung: Modernisierte Bn, wie auf dem Bild. Eine unmögliche Reihenbestuhlung und unbequem dazu. Zuglok eine 112.1
      Flotte Fahrt bis nach Schw.Hall-Hessenthal.
      Dort 15 Minuten Aufenthalt!
      Wenn man drin sitzt, dann zieht sich das!
      Flotte Fahrt weiter bis Stuttgart. Dort aber Einfahrt in ein besetztes Gleis, so daß der Zug weit draußen hielt. Der Lokführer hat sich dafür noch entschuldigt, was ich toll fand, aber nix half. Jedenfalls hätte ich dann wegen des langen Wegs zum Prellbock und zum Nachbargleis um ein Haar meinen ICE nach Mannheim verpaßt.
      Und das alles wegen diesem Wahnsinnsprojekt Stuttgart 21!
      Diese Erfahrung hat dann gereicht.

      Die Hinfahrt am Morgen von Mannheim nach Nürnberg über Stuttgart ist wesentlich entspannter: Mit EC 217 von Ludwigshafen bzw. Mannheim nach Stuttgart, dort Anschluß am selben Bahnsteig(Gl. 15, 16) an den IC nach Nürnberg und Leipzig, eine sehr entspannte, aber kurzweilige Fahrt.

      Abends zurück dann lieber via Mainz mit EC 26 oder IC 1112,
      nur der Vollständigkeit halber.
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  • Manfred Mairinger

    Manfred Mairinger 09/01/2020 13:24

    Sehr gelunge Aufnahme!
    VG Manfred
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  • Haidhauser

    Haidhauser 09/01/2020 11:04

    111 und Silberlinge sind einfach unverwüstlich!! So verdienen sie sich noch ihr Gnadenbrot.
    Wieder bestens von dir dokumentiert!!
    Ich frage mich, warum verwendet man nicht die bisher eingesetzten Dostos weiter?? Die sind doch jetzt überflüssig...
    LG Bernhard
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  • Insel.NOK

    Insel.NOK 09/01/2020 10:24

    Die Lok passt zum Wetter. Feines Foto von dem Zug.

    VG
    Ingo
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Camera ILCE-7M2
Lens Sony FE 24-105mm F4.0 OSS
Aperture 4.5
Exposure time 1/800
Focus length 69.0 mm
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