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Leerwagen-Überführung

Leerwagen-Überführung

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Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Leerwagen-Überführung

Bereits an anderer Stelle bin ich auf die seit einiger Zeit zwischen Hamburg und Linz verkehrenden Erz- und Kohlezüge eingegangen, welche mittlerweile auf der Nord-Süd-Strecke zu einem gewohnten Anblick geworden sind.

Während es mit Güterwagen der Bauart Eaos einen sogenannten Last-Last-Lauf gibt (nach Österreich: Kohle oder eben Erz, zurück nach Hamburg: Container, welche in die Eaos gestellt werden) funktioniert dies mit den Schüttgutwagen der Bauart Falns nicht.

Mit einem solchen Leerzug nach Hamburg Hansaport konnte die 185 233-4 in der Umspanngruppe des Rangierbahnhof Bebra, erkennbar am markanten Wasserturm, abgelichtet werden.

Aufnahmedatum: Freitag, 11. September 2020 - 18:12 Uhr

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Weitere Aufnahmen von Zügen im Pendel Hamburg-Linz...

Normal kann schließlich jeder...
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Patrick Rehn
Mal wieder ein "Dicker"...
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Patrick Rehn

Öfters mal was Neues...
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Patrick Rehn
Leerer Montan-Tausendfüßler...
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Patrick Rehn

Comments 5

  • Sigbert der Eisenharte 22/12/2020 1:04

    Voll wäre es etwas viel für eine 185 auf der Nord-Süd..
    VG Dirk
    • Patrick Rehn 04/01/2021 15:43

      Hallo Dirk.

      Ja, mit einem vollen "Jumbo" wäre das im mittleren Abschnitt der Nord-Süd-Strecke zwischen Friedland und Burgsinn defintiv nicht zu schaffen. Ab und bis Göttingen hatten bzw. haben wir aber durchaus Züge, die an der 3000-Tonnen-Marke kratzen oder sogar leicht darüber sind und nur mit einer Lok gefahren werden. Spätestens im dortigen Güterbahnhof kommt dann aber zur Fahrt Richtung Süden eine Schiebelok an den Zug dran oder setzt bei Zügen aus dem Süden hier ab. :-)

      MfG
    • Sigbert der Eisenharte 04/01/2021 17:54

      Aber 3.000 Tonnen für einen 4-Achser sind dennoch eine bemerkenswerte Leistung!
  • Manfred Mairinger 21/12/2020 15:27

    Herrlich die DB Schlange!
    VG Manfred
  • makna 21/12/2020 12:48

    Feine lange schlängelnde Schlange !!!
    BG Manfred